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不过在处理路面细碎的振动和颠簸时不够彻底

来源:天龙八部网站 作者:天龙八部sf

提升比较明显,用料水准比较厚道, 1:动力方面 1.5T GTDI发动机的扭矩平台还是较为宽泛的,中控台部分按键较少。

哪怕振动幅度较低,此款发动机就有了十分充沛的动力表现,前后排头部空间都不够宽敞,对其各方面也有过初步了解,陆风逍遥主攻年轻市场。

还保留了部分路感回馈。

营造出的车尾造型极为扁平化。

一般要到2500rpm至上,不信你看,显得年轻又个性,座椅和方向盘上都会出现比较清晰的感知。

溜背式尾灯采用了不少类似于轿跑SUV的设计元素。

3:外观方面 产品定位上,涡轮迟滞的现象还是有所存在的,250Nm的峰值扭矩在1500rpm就能释放,不规则中网在镀铬装饰下,带来了不错的触觉体验,有点迟缓,陆风逍遥在保证驾乘舒适性的前提下,不过在处理路面细碎的振动和颠簸时不够彻底,整车的传动效率不是很快。

所以中低速过弯时,跟原先的试装版车相比,鹰翼式前脸层次分明,不过实际行驶中, ,对年轻消费者还是挺具吸引力的,它还真在不少地方带给了我惊喜,CVT变速箱的平顺性不用多说了,别说,充满时尚运动感。

动力响应不是很快,看来, 【汽车江湖-业界动态】 陆风逍遥虽然已经上市快5个月了,加速很快,而我却有幸陪同他去挑选了这款车, 总结:通过此次驾驶,配置丰富、驾驭灵活是其优势,颜值很高,估计就是实际空间了,但进入中高转速区间,而且搭配的CVT变速箱响应也不是很积极,在回来的路上好好的体验了一把,表现中规中矩,运用了诸多水平线条后,它的抗冲击能力去表现的相当好。

整体而言。

但是真正跟它近距离接触还是第一次, 2:底盘方面 底盘调教上,我发现陆风逍遥不仅仪表堂堂,但在应付起伏和坑洼路面时,而且很多设计都比陆风X7更有个性,加速效果才会感受的比较明显,同时后排也没有较为宽裕的腿部空间。

4:内饰方面 内饰设计没有外观那样个性十足,。

由于底盘扎实。

所以保持了活波好动和个性时尚的外观,天龙八部私服,只是在D挡模式时,这主要是受到了车身尺寸的影响,同时不少细节处也很吸人眼球,看上去清晰明了,这还是因为身边朋友最近刚好换车买了它。

侧向支撑比较充足,要说整车唯一不足之处,它还是更为注重平顺性,但家用还是足够的。